BICI Y SEGURIDAD
EL DECÁLOGO DEL CICLISTA URBANO
- Ten tu bici siempre a punto
- Aprende a dominarla
- Respeta las normas
- Hazte ver
- Señaliza tus maniobras
- Ajusta la velocidad
- Mira a los conductores no a los coches
- Ten cuidado con la apertura de puertas
- Respeta a los peatones
- Anticípate
PASO 1.
Tu mayor seguridad está en ti. Con precaución y atención evitarás situaciones peligrosas. Sé predecible. Conduce en línea recta con al menos una mano sobre el manillar. Partir siempre de la base de que el ciclista es siempre el mayor perjudicado, por tanto piensa siempre bien lo que vas a hacer, inclusive cuenta hasta veinte antes de tomar una decisión que te pueda acarrear consecuencias.
PASO 2.
Cuidado con los niños, perros sueltos, la mano del conductor en la ventanilla, etc. Suelen ser aspectos imprevisibles.
PASO 3.
Lleva contigo documentación que te identifique, algún número de teléfono a quien llamar en caso de accidente.
PASO 4.
Usa casco, puede salvarte la vida en un accidente o caída. Llévalo siempre, una vez te acostumbras no te separarás de él.
PASO 5.
Usa tus manos para indicar los giros a izquierda o derecha. La manera en la que el usuario de la bici señaliza los giros a otros vehículos que comparten la vía, es la siguiente:
PASO 6.
Prevé el itinerario que vas a seguir. Evita los recorridos más peligrosos. Procura usar el mayor recorrido posible de vías ciclables.
PASO 7.
El buen mantenimiento de tu bicicleta: frenos, dirección, ruedas y luces, te aportará mayor seguridad. Si vas a salir con la bici de ruta lleva: bomba de inflar, parches, cámara, cable de freno y las herramientas básicas. Puedes llevar también algún alimento energético para prevenir la “pájara”.
PASO 8.
Cumple las normas de circulación, sobre todo las que impliquen un riesgo para tu seguridad: STOP, ceda el paso, semáforos en rojo, etc.
PASO 9.
Cuando circules por zonas peatonales hazlo a una velocidad similar a la de los viandantes, teniendo siempre en cuenta la prioridad del peatón. Igualmente, al circular por la calzada, y cuando haya peatones por la acera, préstales atención ante una posible irrupción en la calzada.
PASO 10.
Circula por el centro de tu carril, pues tienes todo el derecho. Si lo hicieras muy pegado a la derecha los automovilistas tenderán a ignorarte. Tu bicicleta es un vehículo como otro cualquiera con los mismos derechos a usar la calzada.
PASO 11.
Siempre indica tus movimientos a los demás vehículos. La bicicleta, como cualquier vehículo, debe cumplir las normas de circulación y señalizar debidamente y con suficiente antelación los giros.
PASO 12.
Hazte visible. Cuando circules de noche lo fundamental es hacerse ver por todos los medios posibles: luces, prendas reflectantes tanto en la bici como en el cuerpo, etc.
PASO 13.
En los días de lluvia: cuidado con los charcos. Son el escondite perfecto de un bache o socavón, tapado por el agua. Y lógicamente cuidado con las curvas y la pintura de la calzada, son una pista de hielo.
PASO 14.
Pon especial cuidado al circular por tu carril cuando pases a la altura de una desviación a la derecha. Muchos conductores no señalizan su maniobra de giro a la derecha, te cortan el paso y crean situaciones peligrosas.
PASO 15.
No te fíes de las maniobras de los coches hasta el último momento y ten los frenos a punto sobre todo cuando circules a la altura de ellos. Ten en cuenta que, desgraciadamente, aunque puedas tener la razón, ante un accidente con un coche la bicicleta lleva siempre las de perder.
PASO 16.
En la ciudad: cuidado con las puertas de los automóviles recién estacionados, pueden abrirlas sin pensar que alguien puede llegar en ese instante.
PASO 17.
No circules demasiado pegado a los coches aparcados. Los coches que circulan a tu izquierda no prevén si vas a necesitar espacio porque un coche que esté parado a tu derecha abra su puerta.
PASO 18.
En las rotondas, compórtate como otro vehículo más. Salvo que vayas a usar la primera salida a la derecha, no renuncies a los carriles centrales. Aunque vayas más lento, los coches tendrán que adaptar su velocidad a la tuya.
PASO 19.
No adelantes por la derecha si un coche está parado o circula más lento que tú en vías con un solo carril por sentido. Los adelantamientos siempre han de realizarse por la izquierda y deben ser debidamente señalizados con la suficiente antelación..
PASO 20.
Pon máxima precaución en momentos de intensidad de tráfico y no te quedes entre 2 carriles. No importa que estés en un carril a la izquierda, incluso con más motivo en esos casos, permanece en el centro de él. En algunas ocasiones será preferible esperar unos metros para realizar la maniobra.
